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,行道树若不“bu”当修『xiu』剪易导致树木衰“shuai”弱死亡,因此修剪作业人员都须经过受训考取合格证。

桃园市针对全市11万棵行道树普查,同时将易破坏人行道的树 shu[种逐步汰换,不过市议员谢美英指出,街道上常见到路牌、交通标志被树木遮蔽的状况,危及用路人的安全。对此养工处回应,养工处对辖管重划区的巡【xun】查频率为每周1次,若为公所道路则转知区公所处理。

谢美英指出,遇豪雨等天灾时常会〖hui〗有树木路倒,都要等到有民众、里长等人{ren}通报,市府『fu』才会派员前往处理。另外,街道上有些路牌、交通号志常《chang》被过于茂密的路树遮蔽,这会让用路人无法看清路名、号志灯号,造成交通危险。

谢美英认为,行道树无论公有或私有都应该维护管理

  • ,尤其是公有的管辖范围,更应该要定期修剪、制定定期巡查修剪SOP流程。不过她也肯定行『xing』道树普查作业,目前约有6万5000棵行道树有挂身分证名牌,未来还将设有QRCode扫描功能,让民众能查询树种特色及树籍资料〖liao〗。

    养工处回应,养工处辖管重点的重划区,如中路、经国、青埔、草漯等重划区,巡查{cha}频率为每周【zhou】1次,其余市内道路为各公所的 de[辖管范围。一般民众在通报树木倒塌、有遮蔽状况时,多数直觉会通报工务局,如果是公所的辖管范围会转知公所处理。

    桃园市行道树数量前3名分别为台湾栾树、樟(zhang)树及小 xiao[叶榄仁,养工处说,行道树‘shu’的树种也会影响修剪、维护的频率,例如最饱受争议的树种为黑板木,其特性因扩张快速,易形成板{ban}根,常破坏人行道铺面,且木材质地松脆,遇到风灾易造成断枝,还好市内并没有太多地方种植黑板木。

    养工处另提及,行道树若不当修剪易「yi」导致树木衰弱死亡,因此修剪作业人员都须经受训、考取合格证,可大幅降低错误修剪情况,让树木健康生长、增加树体通风及采光,进而减少病虫害发生,自2017年至今已发放约800多张,虽没回训制度,但有效期限为3年,合格证到期{qi}后须重新考照。

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