在去年,特斯拉Model3的国产为许多有购置电动计划的消费者带来了福音,而特斯拉也凭借着国产版Model3在中国市场的销量有了进一步的提升。作为电动车界标杆一样平常的存在,对于现在市面上许多新出现的高端纯电车型,人们都喜欢拿它们与特斯拉做对比。固然特斯拉的实力并不是说说而已,从销量数据来看,2020年1月,工厂下线交付首月,22天特斯拉就卖出了2620台Model 3,2月销量3900台,3月突飞至10160台,已占当月中国新能源汽车市场总销量的18.14%。

不外到了四月份,国产特斯拉Model 3的销量就一下暴跌至3635辆,环比下跌64.2%。相较3月份销量成就,简直一下从天堂跌倒了地狱。那么到底为什么会这样呢?据特斯拉的新闻人士示意,4月特斯拉中国只接到了3635张订单,此前积累的所有订单,在1到3月都已消耗完毕,4月份的销量就是其真正的订单需求水平。换句话说就是1至3月份国产版特斯拉的销量之以是高,是因为前期累计了许多订单,到了4月全部是实时订单,以是销量才会暴跌。

不外月销3635台这个数据,相对于中国市场大部分电动车单品的销量来说,也不算太差,然则在后面的时间中,特斯拉的销量是否还会连续下跌呢?或许"减配门"和"降价门"这两件事情会发生很大影响。

在前一段时间,四部委团结公布了补助新规,要求新能源乘用车补助前售价须在30万元以下(含30万元),不外在4月24日,特斯拉却将尺度续航和长续航版的Model 3售价划分上调了4500元和5000元,没过几天,在5月1日,特斯拉又宣布将Model 3尺度续航版的起售价钱下调到了30万元以内,补助后售价为27.155万元,同时宣称长续航版本的不做调整。

5月14日新闻,反转又来了,特斯拉又宣布本月第二次下调国产电动车的销售价钱,此次降价适用于国产长续航版Model 3,标价下降了22500元人民币。这种在短期内举行多次价钱更改的操作也属实看呆了众多消费者。

(图片来自网络)


不外好戏还没完,在克日,特斯拉CEO马斯克又在其推特上宣布,特斯拉全自动驾驶套件(FSD)将于7月1日起涨价1000美元(约合人民币7000元)。而且,马斯克也没有透露此次涨价出于何种缘故原由,也没有示意涨价后的FSD是否又增加了新功能。对与这么任性的操作,信赖生怕也只有特斯拉能做出来。

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