今天上午,某着名拼团电商APP上泛起了一场“特斯拉Model 3”万人团购流动,显示得手价仅需25.18万元。

先不说这里面有什么猫腻,对于25万元、甚至更低价钱的Model 3,我想许多消费者照样异常关注的。现在,这一期盼可能很快就要实现了。

凭据工信部公示的信息显示,换装了磷酸铁锂电池的国产Model 3,搭载电池总能量55kWh,NEDC工况续航里程为468公里,电池能量密度为125瓦时/千克。

同时,特斯拉Model 3上搭载的磷酸铁锂电池基本可以确定是由宁德时代提供。在今年5月份举行的宁德时代2019年年度股东大会上,宁德时代示意今年下半年将最先向特斯拉供应电池。根据时间推算,若是宁德时代在7月份最先向特斯拉供货,搭载磷酸铁锂电池的国产特斯拉车型预计10月份就可以交付。

作为对比,此前由LG化学提供的三元锂电池的特斯拉尺度续航升级版Model 3,电池系统能量密度为145瓦时/千克,续航为445公里。驱动电机参数一致,后置单电机最高功率202kW,最高车速225km/h。

异常显著,在产品性能未降低,甚至另有些许提升的情况下,国产Model 3有望迎来成本价的进一步下探,最终售价也会有更多的降价空间。究竟使用磷酸铁锂电池,最显而易见的优点就是廉价。

我们可以从电芯方面来推算一下。现在,业内三元锂电池电芯行情约为0.8元/瓦时,换算成一度电,也就是1千瓦时约为800元左右。而磷酸铁锂则加倍廉价,约为0.5元/千瓦时左右。根据这款车55kWh的电池估量,其成本将廉价1.5万元左右。

另外,磷酸铁锂价钱自2020年头最先连续走低,缘故原由是受到原材料碳酸锂价钱下行,且动力领域订单不足,电池大厂压价严重,导致磷酸铁锂价钱被迫下调。基于这些缘故原由,展望宁德时代的磷酸铁锂电池制造成本只会更低。

考虑到今年5月初,特斯拉官方就曾宣布国产特斯拉Model 3尺度续航升级版售价调整为29.18万元,补助后售价27.155万元,已经能知足补助前30万以内尺度线。以这个尺度来看,搭载磷酸铁锂电池的车型售价险些有望来到24万-25元区间,更是妥妥的可以拿全额补助,且比现款价钱加倍实惠。

固然,这只是电池部门的成本下降。在今年年头,特斯拉上海工厂制造总监曾透露,在今年年底,国产特斯拉Model 3就将实现所有零件国产化。现在零件国产率约30%,目的是100%,特斯拉说控制全球一致的利润率,预计售价还会再降降的。而日后搭载磷酸铁锂电池的国产特斯拉Model 3若能够在三电部门实现所有国产化,展望还能够削减5%-10%的成本支出。加上磷酸铁锂电池带来的降价空间,勇敢展望国产特斯拉Model 3的补助后售价甚至有可能在20万元刚刚出头的样子。

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