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美国狂人伊隆马斯克探索科技公司(SpaceX)设计太空船,今年乐成载送太空人往返国际太空站,Discovery频道将播出创举纪录,马斯克透露历程艰难,甚至有工程师一度想去职。

▲美国狂人伊隆马斯克探索科技公司(SpaceX)设计太空船「飞龙号」(Crew Dragon),今年乐成载送太空人往返国际太空站,这不只是首间民营公司将美国太空人送往太空的里程碑,也是美国太空总署(NASA)太空人自1975年后,首次以下降海上形式着陆地球。(图/Discovery提供)

今年美东夏令时间下昼322分,2名美国太空总署(NASA)太空人班肯(Bob Behnken)和赫尔利(Douglas Hurley),搭乘「飞龙号」(Crew Dragon)民营太空船顺遂升空,经由约19小时的航行时间抵达目的地。

2人在轨道停留64天举行多项实验和太空闲步,并于8月1日美东时间下昼4时35分与国际太空站组员作别,8月2日上午11时48分以「海面溅落」(splashdown)的形式,下降美国佛罗里达州四周的墨西哥湾海面。

这趟旅程不只是美国睽违9年,从美国本土发射载人太空梭,也是首间民营公司将美国太空人送往太空的里程碑,距离人类迈向商业化太空旅行的实现计画,又更进一步。

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这回也是NASA太空人自1975年后,首次以下降海上形式着陆地球。不外「飞龙号」太空船返回地球历程中,最危险的部门,就是穿越炙热的地球大气层。2名太空人初始以每小时27000公里速率回到地球,进到大气层后,速率会降到每小时1300公里。

为了抵抗穿过大气层摄氏1900度的高温,SpaceX工程师在「飞龙号」太空舱机头、机翼前缘和底部,使用的隔热板材质为强化碳复合材料「酚碳热烧蚀板PICA-X」;同时也加装2张阻力伞在5500公尺打开,4张主下降伞在约2100公尺处分段式充气全开,才让此次的溅落顺遂完成。

伊隆马斯克(Elon Musk)坦言下降伞异常难搞定,测试时代,他们从飞机、直升机和气球上抛下太空舱模拟器,失败了好几次,炸毁了许多下降伞,也不停弄坏太空舱。

他示意,直到2019年中,优化了下降伞的尺寸,并从原计画的3张下降伞增加成4张,才更确认这个计画安全性,「SpaceX也差点有人由于下降伞的难题而去职,但他们照样撑过去了。」

纪录SpaceX的飞龙号创举历程的2小时特别节目「重返太空:太空船溅落」,将于8日晚上9时在Discovery频道首播、10日下昼2时重播。

▲2名美国太空总署(NASA)太空人班肯(Bob Behnken)和赫尔利(Douglas Hurley)(右),搭乘「飞龙号」(Crew Dragon)民营太空船乐成执行往返国际太空站义务。(图/Discovery提供)

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